lunes, 19 de enero de 2026
Sergio Leone le dijo una vez a Clint: "Tú solo eres el telón de fondo, yo creo las estrellas". Cuando el cine transformó a Clint en una LEYENDA...
Sergio Leone le dijo a Clint Eastwood: "Tú solo eres el telón de fondo. Yo creo las estrellas". Lo sometió a las peores condiciones y nunca lavó su vestuario. Cuando la película convirtió a Clint en leyenda, lo que le dijo a Leon se volvió icónico. Era 1964 y Clint Eastwood estaba de pie en el abrasador desierto español con un poncho que olía a muerte y descomposición.
Escuchando a un director italiano explicar a través de un traductor por qué Clint estaba completamente equivocado en todo. Sergio Leone había elegido a Clint para "Por un puñado de dólares" después de que varios grandes nombres rechazaran el papel por diversas razones profesionales y económicas. Charles Bronson no quería trabajar para Peanuts en España. Henry Fonda rechazó el papel.
James Coburn quería demasiado dinero para el presupuesto. Clint era la cuarta o quinta opción de Leon, un actor de televisión estadounidense dispuesto a trabajar barato por una oportunidad de estrellato cinematográfico y reconocimiento internacional. Pero Leon dejó claro desde el primer día que no estaba impresionado con su protagonista.
Para Leon, el director era el artista, el aura, la fuerza creativa. Los actores eran solo herramientas, piezas reemplazables que se movían donde él les decía y decían lo que él les decía. "Tú solo eres el tipo alto", dijo Leon a través de su traductor el primer día de rodaje. "Yo hago las estrellas, tú sigues las instrucciones". Clint ya había trabajado con directores difíciles, pero Leon operaba a otro nivel.
Trataba a su protagonista como a un extra que casualmente tenía más tiempo en pantalla. Cuando Clint hacía sugerencias sobre su personaje o una escena, Leon lo ignoraba con desdén. No, no, no, decía Leon, sin siquiera mirar a Clint. Tú no entiendes cine. Tú entiendes televisión. Esto es arte. Yo soy el artista. Tú eres la pintura.
Las condiciones de trabajo eran brutales. Rodaban en Almaria, España, y en el desierto de Tabernis, donde las temperaturas alcanzaban regularmente los 43 °C. El presupuesto era minúsculo para los estándares de Hollywood, unos 200.000 dólares para toda la película. El equipo era mínimo, el equipo estaba anticuado y el horario era agotador.
Pero Leon reservó su peor trato para Clint. Mientras que los actores italianos tenían alojamiento relativamente cómodo y descansos regulares, se esperaba que Clint pasara horas bajo el sol abrasador con varias capas de ropa: camisa, chaleco y poncho que retenían el calor. Y luego estaba el traje en sí, que se convertiría en leyenda.
El poncho que se convertiría en icónico, que millones de personas reconocerían al instante durante décadas, nunca se lavó. Ni una sola vez. Ni durante las seis semanas de rodaje de la primera película, ni durante la segunda, ni durante la tercera. Leone insistió en que el poncho se veía mejor sucio, más auténtico, más usado. Se negó a permitir que el vestuario lo limpiara entre producciones o incluso entre días de rodaje.
Para la tercera película, el poncho estaba tan sucio que prácticamente se sostenía solo. El olor era insoportable. Una mezcla de sudor, polvo, humo de cigarro y arena del desierto español se incrustaba en cada fibra. "Ahora tiene personalidad", dijo León, señalando con evidente satisfacción el poncho sucio y manchado de sudor. "Tiene historia. Cuenta una historia.
Esto es lo que lo hace real. Los estudios estadounidenses lo lavarían a diario y parecería falso. Esto parece vivido. Parece un hombre asesinado. ¿Quieres Disney o quieres arte?" Clint señaló que también tenía un olor insoportable y que empezaban a crecer cosas en los pliegues. León se encogió de hombros. "¿Quieres ser una estrella de cine? Este es el precio. Póntelo." El cigarro que Clint fumaba con su icónica mirada bizca fue idea de León, pero no por espíritu colaborador. León necesitaba algo para cubrir la mitad inferior de la cara de Clint porque decidió que la boca de Clint se movía mal al hablar. El estrabismo fue en parte decisión de Clint, necesario para ver cualquier cosa bajo el brutal sol del desierto, pero Leon se atribuyó el mérito más tarde, llamándolo su visión como director.
Leon también se negaba a llamar a Clint por su nombre en el set. Siempre era el tipo alto o el vaquero o simplemente señalaba y chasqueaba los dedos cuando necesitaba a Clint en posición. A través del traductor, Leon gritaba instrucciones. Tipo alto, quédate aquí. No te muevas. No pienses, quédate ahí. Cuando Clint intentaba hablar sobre la motivación de su personaje para una escena, Leon se le reía en la cara.
¿Motivación? Esto es un western, no Stannislavski. Pareces misterioso. Disparas el arma. Montas el caballo. ¿Qué motivación? Estoy tratando de entender quién es este personaje, dijo Clint pacientemente. ¿Qué lo motiva? ¿Por qué lo motiva? Leon lo interrumpió. Soy el director. Te digo lo que hace el personaje. Lo haces. Eso es todo.
Los demás actores, en su mayoría italianos y españoles, se mostraban más complacientes con el estilo dictatorial de Leon. Estaban acostumbrados a directores que trataban a los actores como marionetas, pero Clint era estadounidense, formado en una tradición diferente donde los actores colaboraban con los directores. El choque de enfoques creó... tensión constante. En Estados Unidos, Leon le dijo al equipo lo suficientemente alto como para que Clint lo oyera: "Creen que los actores son importantes. Les dan poder".
Por eso las películas estadounidenses son basura ahora. Actores que piensan fatal. Pero a pesar del trato despectivo de Leon, a pesar de las condiciones brutales, a pesar del vestuario sucio y el desprecio, Clint hizo algo extraordinario. Creó un personaje icónico. El hombre sin nombre surgió no de la dirección de Leon, sino de las decisiones de Clint.
La economía de movimiento, la intensidad silenciosa, la forma en que la violencia explotaba desde la quietud. Todo lo que Leon criticaba de la actuación de Clint se convirtió en la fortaleza del personaje. El actor de televisión que no entendía el cine estaba creando algo que revolucionaría los westerns. Leon no lo vio.
Durante el rodaje, se quejó constantemente de la actuación de Clint. Demasiado quieto, demasiado silencioso, demasiado nada. En Italia, los actores tienen pasión. Eres como una tabla de madera. Al terminar el rodaje, Leon estaba convencido de que había hecho una obra maestra con su dirección, su visión, su genio. El actor era secundario. Le dijo a... El equipo dijo: "Podría haber puesto a cualquiera en ese poncho. El director hace la película. La cámara hace a la estrella". Luego, en 1964, se estrenó en Italia un puñado de dólares. La película fue un fenómeno. Revitalizó el género western, impulsó el movimiento spaghetti western y amasó una fortuna con un presupuesto mínimo. Pero lo más importante, convirtió a Clint Eastwood en una estrella internacional...
https://youtu.be/EdgHSeMY9w4?si=tMF_wJojynPWn0Hc
Oficiales SS Creían Que Zapadores Eran 'OBREROS Tontos' Hasta Que SEPULTARON 5,600 SS Vivos en 6 min
En las primeras horas del amanecer del 23 de junio de 1944, el overfurer SS, Klaus Harman, observaba desde su puesto de mando fortificado a un grupo de soldados soviéticos trabajando en la distancia. Eran apenas 30 hombres vestidos con uniformes grises cubiertos de barro, cabando trincheras bajo el inclemente sol del verano bielorruso.
Harman sonrió con desprecio, sus labios formando una mueca de arrogancia que había perfeccionado durante años de adoctrinamiento en la superioridad racial. Para él esos hombres no eran soldados, eran obreros tontos, campesinos eslavos destinados a morir como animales en los campos de batalla del furer. Nunca imaginó que en exactamente 6 minutos esos obreros tontos enterrarían vivos a más de 5600 de sus mejores hombres en el desastre más catastrófico que las buffen SS enfrentarían en el Frente Oriental.
La segunda división pancer SS Rage había llegado a posiciones defensivas cerca de Bob Ruisk apenas dos semanas antes. Harman comandaba una fuerza de élite, 6000 hombres atrincherados en un complejo sistema de búnkeres, casamatas de hormigón y túneles subterráneos que se extendían por más de 3 km. Era una fortaleza prácticamente inexpugnable.
Las paredes de hormigón tenían casi 2 metros de espesor. Los túneles conectaban cada posición defensiva, permitiendo el movimiento rápido de tropas y municiones sin exponerse al fuego enemigo. Harman estaba convencido de que podría resistir cualquier asalto soviético durante meses. Después de todo, los rusos eran conocidos por sus ataques frontales brutales pero predecibles.
Oleadas humanas lanzándose contra posiciones fortificadas. carne de cañón para las ametralladoras MG42 alemanas. Pero lo que Harman no sabía, lo que su arrogancia no le permitía comprender, era que los hombres que observaba no eran simples soldados de infantería. Eran zapadores del tercer batallón de ingenieros de asalto del Ejército Rojo, comandados por el mayor Anatoli Petro, un veterano de estalingrado que había aprendido las lecciones más brutales de la guerra moderna.
Petrov no creía en los asaltos suicidas, creía en la ingeniería, en la física, en el poder destructivo del conocimiento aplicado con precisión quirúrgica. Mientras Harman se burlaba de sus hombres desde la distancia segura de su búnker, Petrov estaba ejecutando el plan más audaz de su carrera militar. 4 días antes, patrullas de reconocimiento soviéticas habían capturado a dos soldados de la Wermch que trabajaban en el mantenimiento de los túneles alemanes.
Bajo interrogatorio revelaron información crucial. La red subterránea alemana no era solo un sistema defensivo, era una trampa mortal esperando ser activada. Los ingenieros nazis habían cabado demasiado profundo, excavando a través de capas de roca calcárea inestable para alcanzar mayor profundidad. La geología del área era traicionera.
Décadas de minería ilegal habían dejado cavidades vacías bajo la superficie, creando un paisaje subterráneo frágil como cristal. Los alemanes, en su prisa por construir defensas impenetrables, habían excavado directamente sobre estas cavidades, sosteniendo toneladas de hormigón y tierra con pilares de madera que ya mostraban signos de tensión extrema.
Petro vio la oportunidad inmediatamente. No necesitaba asaltar la fortaleza, solo necesitaba destruir sus cimientos. Los apadores soviéticos comenzaron a trabajar en silencio absoluto durante las noches, cavando túneles de aproximación que se extendían bajo tierra en dirección a las posiciones alemanas.
No túneles de asalto, sino túneles de demolición. Cada noche, equipos de 10 hombres excavaban en turnos de 6 horas, removiendo tierra con palas cubiertas de trapos para amortiguar el sonido. La tierra removida era transportada en sacos y esparcida lejos de la zona para no levantar sospechas. En 72 horas continuas de trabajo infernal, los apadores soviéticos cavaron más de 500 m de túneles, acercándose peligrosamente a los pilares estructurales que sostenían el complejo defensivo alemán.
El 22 de junio, los apadores alcanzaron el objetivo. Estaban directamente debajo de las posiciones alemanas en una cavidad natural ampliada por años de erosión del agua subterránea. Petrov ordenó la fase final de la operación. Durante 12 horas, sus hombres trabajaron como hormigas obsesionadas, colocando 180 cargas explosivas de alto poder a lo largo de los pilares estructurales que sostenían las defensas alemanas.
Abascal y los satélites mediáticos de PP y Vox aprovechan la tragedia para atacar al Gobierno desde el primer minuto
El descarrilamiento de dos trenes en Adamuz (Córdoba) ha dejado decenas de fallecidos
C.T.
19-1-26
ElPlural
Se dice que toda desgracia saca el lado más humano y solidario de la gente, pero lo cierto es que, en ocasiones, también puede ocurrir el efecto contrario. Este domingo, 18 de enero, se producía el descarrilamiento de dos trenes en Adamuz (Córdoba), que ya ha dejado 39 fallecidos y 120 heridos -cinco de ellos en estado muy grave y 24 en estado muy grave-. Pese a que todavía no se conoce qué ocurrió -incluso el ministro de Transportes, Óscar Puente, aseguró que apuntar causas concretas sería especular-, las culpabilizaciones no han tardado en surgir. Desde los satélites mediáticos de PP y Vox, así como algunos de sus propios líderes, como Abascal, han aprovechado la tragedia para atacar al Gobierno desde el primer minuto.
Distintos rostros políticos de nuestro país utilizaban sus cuentas de X -anterior Twitter- para mostra su pésame y mandar un mensaje de apoyo a los familiares de los afectados. Es el caso del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, quien expresaba sus "más sinceras condolencias a las familias y seres queridos de las víctimas" tras conocerse lo ocurrido: "Ninguna palabra puede aliviar un sufrimiento tan grande, pero quiero que sepan que todo el país las acompaña en este momento tan duro", expresaba a través de redes sociales. "Hoy es una noche de profundo dolor para nuestro país por el trágico accidente ferroviario en Adamuz", concluía el líder del Ejecutivo.
Sin embargo, casos como el de Santiago Abascal, demostraron una mayor preocupación por atacar al Ejecutivo en los primeros instantes de la tragedia. "Como toda España, sigo con atención y desolación las informaciones del accidente ferroviario de Córdoba. Roguemos ya por las víctimas, y espero que toda la capacidad del Estado esté trabajando para atender a los heridos", arrancaba el mensaje del de Vox. "Por desgracia, y lamento decirlo, como en tantas catástrofes que nos han golpeado estos años, no puedo confiar en la acción de este Gobierno. Nada funciona bajo la corrupción y la mentira. Espero que la profesionalidad y la entrega de los servicios de emergencia y sanitarios suplan la incapacidad manifiesta del poder político", arremetía en redes sociales.
Asimismo, algunos de sus satélites adoptaron el mismo tono. Es el caso de agitadores como Javier Negre y Vito Quiles, quienes aprovecharon también sus perfiles en redes sociales para culpabilizar al Gobierno. "Ya saben quién es el responsable político: Óscar Puente. El que dice que tenemos los mejores ferrocarriles del mundo", escribía el primero de ellos. Mientras, el segundo publicaba una instantánea del Iryo accidentado y añadía: "Así ha quedado el tren de alta velocidad tras descarrilar en Adamuz. Mi solidaridad con todos los heridos y afectados. No hay derecho a la tercermundización en la que han sumido a España".
Pese a que Puente se desplazó inmediatamente a las instalaciones de Adif en Atocha para seguir la última hora del accidente y dar declaraciones ante los medios posteriormente, fue uno de los más señalados por la ultraderecha. Desde las rotativas, OkDiario aseguró que se encontraba "mudo ante la tragedia del AVE tras tuitear en las últimas horas contra Trump y la mujer de Almeida".
Asciende el número de fallecidos
A fecha de publicación de este artículo, el último balance de cifras aportado por el 112 de Andalucía deja constancia de más de cerca de 40 personas fallecidas, aunque no se descarta que este número siga creciendo, y de decenas de personas que han sido trasladadas al Hospital Reina Sofía y al Hospital de Andújar. En concreto, 39 fallecidos y 120 heridos -cinco de ellos en estado muy grave y 24 en estado muy grave-. "El operativo sigue trabajando intensamente sobre el terreno", indican desde el 112.
Un tren Iryo, con 300 pasajeros, se salía del carril y chocaba con un Alvia que viajaba en sentido contrario, dirección Huelva y con 184 personas en su interior. Varios coches de este segundo convoy se precipitaban entonces por un talud de cuatro metros cuyo acceso es “complejísimo”, según el consejero andaluz de Presidencia.
En su declaración desde las instalaciones de Adif, Puente informó de que "la peor parte" del accidente la ha sufrido el Alvia. En concreto, "las dos primeras unidades del tren": "En esas dos primeras unidades viajaban 37 personas en la primera y 16 en la segunda, por lo tanto, hay 53 personas afectadas, fundamentalmente de las 200 que iban en el tren”. Estas dos unidades son las que se precipitaron por el terraplén y las que, por el momento, los bomberos y protección civil concentran sus mayores esfuerzos.
“Limpia todo” — La degradante tarea que los soldados impusieron a las prisioneras
Antes de empezar, debo advertirles: la historia que van a escuchar hoy es una de las más repugnantes que jamás hayamos abordado. No habla de cámaras de gas ni pelotones de fusilamiento, sino de una forma de t0rtur@ más insidiosa, diseñada para m@t@r no el cuerpo, sino la dignidad.
Les provocará ira, y eso es necesario. La ira alimenta la memoria. Nos vamos al infierno del barro en 1944.
El campo de Stutthof, situado cerca de Danzig, no se construyó sobre tierra firme; se construyó sobre un pantano. En noviembre, el campo no era más que una vasta extensión de barro líquido, una sopa gris y helada que succionaba los zuecos de madera de las prisioneras y congelaba sus huesos. Anna tenía 22 años. Era estudiante de historia del arte en Cracovia.
Había crecido rodeada de belleza, pinturas y esculturas. Hoy, su mundo se limitaba a la inmundicia. Llevaba un vestido a rayas endurecido por la suciedad, y sus manos, antaño acostumbradas a hojear libros, estaban cubiertas de grietas sangrientas causadas por el trabajo forzado. En ese pozo negro, vivía una reina cruel, Ilse, la jefa de guardia. Era el terror del Bloque 6.
A diferencia de las prisioneras que vivían en el fango, Ilse estaba obsesionada con la limpieza. Su uniforme gris siempre estaba perfectamente planchado. Su cabello rubio estaba recogido en un moño estricto, sin un solo mechón suelto. Llevaba guantes de cuero blanco que se cambiaba dos veces al día.
Pero su mayor orgullo eran sus botas. Botas altas de cuero negro, pulidas hasta convertirse en espejos. En el infierno fangoso de Stutthof, sus botas inmaculadas eran una provocación. Decía: «Estoy por encima de vosotras. Estoy por encima del barro. Soy una diosa y vosotras sois gusanos».
Esa mañana, el pase de lista se alargaba. El viento del mar Báltico azotaba los rostros demacrados de quinientas mujeres en fila. Anna estaba en la primera fila. Temblaba de fiebre. Tenía tifus, pero lo ocultó porque ir a la enfermería significaba m0r!r. Le temblaban las piernas. El suelo bajo sus pies estaba resbaladizo como el aceite.
Ilse realizaba la inspección. Caminaba despacio. Clac, clac, clac, golpeando su fusta contra su muslo. Buscaba una víctima para empezar el día. Se detuvo frente a Anna. Anna fijó un punto vago en el horizonte, intentando hacerse invisible. Ilse la miró con asco. “Apestas”, dijo simplemente. “Hueles a carroña”.
Anna no respondió. Responder estaba prohibido. Ilse dio un paso más cerca, acercándose peligrosamente. Fue en ese momento cuando ocurrió el drama.
Un movimiento involuntario, una debilidad. Las piernas de Anna cedieron por una fracción de segundo. Se tambaleó. Para no caer, dio un paso pesado hacia adelante, y su zueco de madera golpeó violentamente un charco de barro negro y grasiento.
¡Chapoteo! El tiempo se detuvo.
Una espesa capa de barro voló. Cayó directamente sobre la bota derecha de la capataz Ilse. Sobre el cuero negro, brillante y perfecto, había ahora una mancha marrón, horrible, goteando: una profanación inadmisible.
Las otras 499 mujeres contuvieron la respiración. Sabían que la mu3rt3 acababa de llegar.
Ilse miró su bota. Permaneció inmóvil durante diez segundos, con los ojos abiertos de par en par por la incredulidad. Un jUd!0 se había atrevido a ensuciar su uniforme. Un subhumano había proyectado su suciedad sobre la imagen de la perfección aria. Su rostro se enrojeció de rabia.
Alzó lentamente la vista hacia Anna. Anna estaba petrificada. Sabía que iba a m0r!r. Esperaba recibir una bala en la cabeza en ese mismo instante o ser golpeada hasta la mu3rt3 con la fusta. Cerró los ojos, esperando el golpe.
Pero el golpe no llegó.
Ilse tenía la mente retorcida. La violencia física era demasiado simple, demasiado rápida.
Para semejante ofensa, una ofensa contra la limpieza, tenía que haber un castigo vinculado a la limpieza. Ilse sonrió, una sonrisa fría, de reptil.
“Mira lo que has hecho”, siseó con una voz tranquila, mucho más aterradora que sus arrebatos habituales. “Has ensuciado el Reich”.
Señaló su bota con el dedo.
“¿Crees que lo voy a dejar así?…”
Preguntas, respuestas y dudas sobre la tragedia ferroviaria en Adamuz
El número de víctimas mortales asciende a 39 personas y aún existen muchas dudas sobre el accidente
Roberto Ugena
19-1-26
ElPlural
El accidente ferroviario producido este domingo en Adamuz (Córdoba) ha dejado 39 fallecidos y cientos de heridos, a la espera de que se continúen actualizando las cifras. Las dudas, el nerviosismo y la tensión han aparecido poco después de la colisión y desde las administraciones e instituciones públicas hacen un llamado de calma, pidiendo que se eviten las especulaciones y los análisis precipitados que puedan difundir información incorrecta o incompleta. No obstante, a estas alturas ya existen datos contrastados y empiezan a llegar las primeras explicaciones.
Hasta el momento se conoce, gracias a los datos revelados por Renfe, que el tren de Iryo 6189, que cubría el tramo Málaga-Atocha, descarriló a las 19:45 horas con 317 pasajeros a bordo. Varios vagones invadieron la vía contigua y propiciaron una colisión con el Alvia 2384, que cubría el trayecto Madrid-Huelva, y transportaba en torno a 100 pasajeros. Los primeros vagones se han llevado la peor parte, saliendo disparados y rodando por un terraplén de cuatro metros, tal y como ha detallado el consejero de Emergencias de la Junta de Andalucia, Antonio Sanz.
El tren Alvia viajaba en torno a los 200 kilómetros por hora, velocidad habitual en ese tramo, y el estado de los vagones más afectados está dificultando las labores de rescate. A estas horas, se lamentan 39 víctimas mortales y 170 heridos, 30 de ellos en estado grave. Las causas del accidente aún se desconocen y los supervivientes relatan haber notado vibraciones en el tren de Iryo, que posteriormente ha descarrilado.
El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ha ofrecido más detalles esta mañana, en una entrevista concedida a RNE. "Por exceso de velocidad no ha podido ser. Iban a una velocidad inferior a la asignada al tramo. El propio sistema de protección de la vía impide superar esa velocidad. Es muy pronto todavía y hay que evitar especular. No va a haber una respuesta inmediata", ha expuesto.
Investigación sobre el "extraño" accidente
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, compareció entrada la noche del domingo, aunque no puedo dar muchos más detalles. "Es verdaderamente extraño. Realmente todos los expertos en materia ferroviaria que han estado aquí y que están en este centro y los que hemos podido consultar están tremendamente extrañados del accidente porque como les digo es muy raro", explicó desde el centro de operaciones de Adif, al que se desplazó nada más conocerse el accidente.
El ministro detalló que la vía fue renovada en mayo tras una inversión de 700 millones de euros, el lugar del siniestro era una recta y el tren Iryo que ha descarrillado es "relativamente nuevo", pues no alcanza los cuatro años. Una serie de características que hacen más complicado de explicar qué ha podido suceder. El titular de la cartera de Transportes, que esta mañana estará en Adamuz, anunció que será una comisión independiente la que investigará e intentará esclarece lo sucedido.
“En concreto, en ese tramo concluyeron los trabajos de sustitución de cambios, de desvíos, en el mes de mayo de este año. Por tanto, el accidente es tremendamente extraño, es en una recta”, detalló Puente. “La peor parte se la han llevado las dos primeras unidades del tren (Alvia)", lamentó. No obstante, ha pedido “esperar” a que se desarrolle la investigación, que se alargará todo el tiempo que sea necesario, para “esclarecer qué es lo que ha sucedido”.
La circulación ferroviaria entre la Comunidad de Madrid y Andalucía está suspendida “hasta nuevo aviso”, según Renfe, que informa de que están disponibles “cambios y anulaciones gratuitas para todos los trenes afectados”. Adif ha habilitado un teléfono (900 101 020) -Iryo ha hecho lo propio (900 001 402)- para atender a los familiares de la víctimas y existen puntos de atención psicológica en de Madrid, Huelva y Córdoba.
domingo, 18 de enero de 2026
“Los hombres TAMPOCO nos prefieren castas y puras”
El libro es fundamentalmente una defensa a ultranza de la mujer, dirigido básicamente al público femenino tan denostado, denigrado, deshonrado, violado… por especímenes, instituciones y estamentos que no dejan de ser auténticos cacófagos.
La ansiedad que te producirá la lectura del libro viene motivada por el hecho de que todos los sucesos están avalados con fechas, nombres y ciudades, por incidentes reales, aunque en más de una ocasión te pueda parecer exagerado. Son eventos cotidianos que acontecen dentro de la más absoluta normalidad, sin que el tiempo se detenga ni los humanos perdamos el ritmo consuetudinario al estar habituados a convivir con ellos. He preferido llamar a las cosas por su nombre evitando cualquier eufemismo, lo que comporta cierto malestar en aquellas personas con la sensibilidad a flor de piel. No es para menos ante la miscelánea aberración política: Desde Paca la Culona, su joven ayudante alemán, bello teniente, en Marruecos, su profundo amaneramiento y un solo testículo, tal vez el causante de los cuernos que le puso doña Carmen con su hermano Ramón que murió en extrañas circunstancias después de proporcionarle una hija que el no podía tener ya que era estéril. Su férrea dictadura interminable con la instauración de nueva monarquía y un rey majestuoso, ambicioso, deleznable, corrupto y vicioso que compara su pilila con la de un pariente lejano para ver quien la tiene más larga. Se compró una maquinita para contar los billetes de su inmensa fortuna y toda su vida le persiguió la inteligencia pero él siempre fue mucho más rápido. Hasta el Sumo Pontífice, Papa anglicano y Rey del Reino Unido, Carlos III, que anhelaba ser el Tampax de su amante Camilla Rosemary Shand (Parker Bowles por su anterior boda) con dos hijos adultos y mas fea que Picio. Esto podría considerarse un acierto del Rey Compresa si no fuese porque a su joven y bella primera esposa Lady Di, la casa real le exigió un certificado de virginidad. Era imprescindible legitimar la imperforación de esa delgada membrana que cubre la entrada de la vagina antes de celebrar el himeneo.
La Iglesia Católica es una entidad plagada de acontecimientos luctuosos: a lo largo de la historia apoyó a los más sangrientos dictadores y genocidas, torturó y prendió fuego a miles de mujeres en la hoguera, asesinó a científicos y se ha convertido en el paradigma de la pederastia al convertirse en la institución con más casos de todo el mundo. Y para más inri se autodenominan “pro vida”. Hitler mató a seis millones de personas y la Iglesia, a 41 millones, sin embargo está mal visto ser nazi pero está bien visto ser católico.
Es una de las organizaciones más opacas y poderosas del planeta. No existe ninguna institución que haya protegido a tantos delincuentes, en tantos países, durante tantos años, ni que haya cometido tantos crímenes y asesinatos… en el nombre de dios. En la actualidad con una plaga que remueve sus cimientos, al ser denunciados miles de sus clérigos por pederastia, con Marcial Maciel Degollado, un mejicano fundador de la asociación seglar Regnum Christi y de la congregación católica Los Legionarios de Cristo, a la cabeza. Un auténtico criminal con más de sesenta niños violados, incluidos varios de sus hijos, menores de edad, y casi doscientos por miembros de su comunidad, sus propios acólitos. El Vaticano era sabedor de su perversidad y aún así el papa Juan Pablo II lo convirtió en su protegido predilecto. Santa Pedofilia y Santa Pederastia.
El Vaticano, la moderna Sodoma: un nido de víboras donde “el 80% de los curas son homosexuales” (Frédéric Martel) además de furibundos homofóbicos. La sagrada hipocresía. Están profundamente convencidos, a modo de justificación, que el propio Jesucristo era gay. “El 60% del clero es gay. Para ascender en puestos hay que acostarse con Obispos y Cardenales” Ex-Padre Alberto Curié.
La signatura de religión debería sustituirse por la de Sexología. Resulta inaudito que muchas de nuestras jóvenes piensen que se están muriendo cuando les llega la primera regla. Si hay religión en las escuelas deberíamos acudir a las iglesias a pensar, discernir, razonar...
La mal llamada “violencia de género” con miles de mujeres maltratadas, asesinadas y la constante lucha que mantenemos por la igualdad femenina. Buscamos el que todas podamos desarrollar nuestros proyectos de vida y que tengamos los derechos garantizados para ello.
Los hombres tienen la poca inteligencia que dios le otorgó en el Paraíso Terrenal a un tal Adán, en la entrepierna (acordaros que nosotras somos una chuleta de ese homínido). El Supremo se equivocó y todo el conocimiento se lo inculcó a una tal Eva, la parienta que extrajo de su costillar para que no estuviese solo y cumpliesen la orden celestial: ¡Creced y multiplicaos!. Aunque no les proporcionó el “manual de instrucciones” por lo que la ignorancia y el desconocimiento aún hoy en día, persiste. Os lo contaré.
El Santo Prepucio con tantos trocitos de la pilila de Jesucristo en iglesias y catedrales de todo el mundo que da miedo pensar el tamaño que tendría.
Es descarnado, algo brutal, sin concesiones ni tapujos, perífrasis, circunloquios ni elucubraciones, llamando al pan pan y al vino vino. Pondrás el “grito en el cielo”, te indignarás, te irritarás al percatarte de que a pesar de todas las iniquidades, injusticias, maldades que has leído con pelos y señales, emulando a una antigua canción, comprobarás que: “La vida sigue igual”.
Bajo ningún concepto se pretende ofender a nadie, muchas personas pueden ver herida su sensibilidad, por lo que prevengo y aconsejo de nuevo, a todos los que profesen firmes convicciones morales o religiosas, se abstengan rotundamente de leer el libro. Así como a todas aquellas con un exacerbado patriotismo, se dejen de berenjenales, soslayen su lectura, y si lo han ojeado u hojeado formulen una jaculatoria o plegaria para purificarse. Ahora bien no debéis echarlo a la hoguera como hacían vuestros antepasados en las plazas de las ciudades y pueblos. Apelo a vuestra generosidad, permitid que los que no opinan como vosotros puedan leerlo.
Es evidente que las mujeres son mas inteligentes que los hombres por lo que no se comprende que los hijos lleven primero el apellido del padre. Son ellas las que perpetuan la especie...sí, sí claro, y la “colaboración” del macho que con su escasa aportación (placer sexual y unos bichitos más o menos belicosos) cumplen lo establecido por la madre Naturaleza. Y es lo correcto, lo tradicional, pero con los vertiginosos avances de la ciencia no sería extraño encontrarnos en las farmacias, por no decir en los supermercados, unas jeringas cargadas con esos bichitos para inyectar en los dildos. Puede ser la solución aunque los maridos no vayan a las guerras y tarden muchos meses, incluso años, en volver...o no.
Amazon
Luis Gonzalo Segura
Ha fallecido la hermana de la reina Sofía y tía del actual rey, Felipe VI. No es casualidad que sea una desconocida en España y que la mayoría no tengan referencias de la familia de Sofía, que fue reina durante casi 40 años (y ahora es emérita). Un linaje que también es del actual Felipe VI.
La razón, claro está, es que hay mucho que ocultar: Federica de Hannover, abuela de Felipe VI y madre de Sofía (y de la fallecida Irene), tiene, junto a sus hermanos, pasado nazi. Perteneció a las Juventudes Hitlerianas.
Sí, eso es, la abuela de la reina emérita, Sofía, y del actual rey, Felipe VI, fue nazi.
Estos son los cimientos democráticos de la Familia Real española.
*****
Si te ha gustado este mensaje o hilo, difunde.
Además, puede que te interese leer:
'La
trampa ucraniana', un ensayo sobre el gran engaño mediático de la
guerra de Ucrania
https://www.akal.com/libro/la-trampa-ucraniana_52634/
'En
la guarida de la bestia', sobre la impunidad de la violencia contra
la Mujer en el Ejército español
https://www.akal.com/libro/en-la-guarida-de-la-bestia_50855/
'El
Ejército de Vox', sobre el predominio de la ultraderecha en el
Ejército español
https://www.akal.com/libro/el-ejercito-de-vox_51090/
'El
libro negro del Ejército español', un ensayo crítico sobre el
Ejército español
https://www.akal.com/.../el-libro-negro-del-ejercito.../
Suscribirse a:
Comentarios (Atom)